W niedzielę, 7 marca, niecodzienny widok mogli podziwiać mieszkańcy miejscowości, leżących przy magistrali E20 na odcinku Warszawa - Konin. Odbywały się tam testy elektrycznych zespołów trakcyjnych ED74, należących do PKP Intercity- czytamy na stronie Rynku Kolejowego.

Dwa składy wyprodukowane przez bydgoską PESĘ, kursujące na co dzień ze stolicy kraju do Łodzi, popędziły podczas próbnego przejazdu z prędkością 160km/h.

ED74 zostały pozyskane przez ówczesne PKP Przewozy Regionalne w ramach projektu "Zakup nowego, kolejowego taboru pasażerskiego do obsługi relacji Warszawa - Łódź - Warszawa" o wartości 140,55 mln zł netto. Okres jego realizacji to lata 2005-2008. Projekt był współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Sektorowego Programu Operacyjnego Transport.

W październiku 2004 r. PKP PR złożyły w Ministerstwie Infrastruktury I wersję wniosku o dofinansowanie projektu ze środków EFRR, a w lutym 2005 r. do MI trafiła II wersja wniosku. W czerwcu 2005 r. podpisano umowę z ministrem infrastruktury o dofinansowaniu projektu z EFRR, a w grudniu tego roku nastąpiło rozstrzygnięcie przetargu na dostawę taboru i podpisanie umowy z jej wykonawcą - PESĄ Bydgoszcz.

W czerwcu 2007 r. rozpoczęła się dostawa ED74 dla PKP PR.

Po usamorządowieniu PKP Przewozy Regionalne i wyjściu tej spółki z Grupy PKP, składy obsługujące połączenie Łodzi z Warszawą trafiły do PKP Intercity.

Źródło: Rynek Kolejowy